Протягом останніх десятиліть електрифікація енергосистем, що триває, стала важливою темою досліджень.Відбувся рух до більш електричної та повністю електричної енергії
вмотивовано метою зменшення споживання палива за рахунок зменшення загальної ваги та оптимізації управління електроенергією на борту, підвищуючи при цьому надійність і безпеку.Інтегрований стартер-генератор вважається однією з основних технологій у багатьох аспектах.У цій ініціативі електрично налаштований на запуск двигуна в режимі запуску та перетворення механічної енергії від двигуна в режим генератора.Таким чином вони замінюють звичайні гідравлічні та пневматичні системи.
Розробка оптимальних технологій компонентів і матеріалів не буде способом створення кращих систем MEA через багато суперечливих цілей у різних частинах системи.У цьому огляді відстоюється заклик до нових методологій проектування.Інструменти для оптимального та глобального проектування мультифізичних систем сприятимуть розповсюдженню ініціативи MEA за рахунок скорочення часу створення концепції та кількості прототипів перед кінцевим продуктом.Ці інструменти повинні включати та поєднувати моделювання електричного, магнітного та теплового дизайну, щоб зафіксувати точну поведінку різних фізичних компонентів і системи в цілому.Можливі нові шляхи та еволюція можливостей випливатимуть із цього глобального підходу в ногу з поточним прогресом у різних частинах систем.
довідка
1. G. Friedrich and A. Girardin, “Integrated starter generator”, IEEE Ind. Appl.маг., вип.15, немає.4, стор. 26–34, липень 2009 р.
2. Б. С. Бхангу та К. Раджашекара, «Електричні стартер-генератори: їх інтеграція в газотурбінні двигуни», IEEE Ind. Appl.Маг., вип.20, №2, стор. 14–22, березень 2014.
3. В. Мадонна, П. Джангранде та М. Галеа, «Виробництво електроенергії в літаках: огляд, виклики та можливості», IEEE Trans.трансп.Електротехн., вип.4, №3, стор. 646–659, вересень 2018
Час публікації: 05 липня 2022 р