Навчальні примітки про промисловість турбокомпресора
Були представлені вимірювані вібрації ротора ротора ротора ротора та пояснюються динамічні ефекти, що виникають. Основними збудженими природними режимами системи ротора/підшипника є гіроскопічний конічний режим вперед та гіроскопічний поступальний режим вперед, обидва майже жорсткі режими тіла з невеликим згином. Вимірювання показують, що система демонструє чотири основні частоти. Перша основна частота - синхронна вібрація (синхронна) через дисбаланс ротора. Друга домінуюча частота генерується олійним вихором/батогом внутрішніх плівок рідини, що збуджує гіроскопічний конічний режим вперед. Третя основна частота також викликана масляним вихором/батогом внутрішніх плівок, які тепер збуджують гіроскопічний поступальний режим вперед. Четверта основна частота генерується масляним вихором/батогом зовнішніх плівок рідини, що збуджує гіроскопічний конічний режим вперед. Супергармоніка, субгармоніка та комбіновані частоти - створені чотирма основними частотами - генерують інші частоти, які можна побачити в спектрах частот. Було досліджено вплив різних умов експлуатації на коливання ротора.
У широкому діапазоні швидкості динаміка роторів турбокомпресора в повно-плаваючому підшипниках кільця переважає явищами масляного вихору/батога, що виникають у внутрішніх і зовнішніх рідинах плівок плаваючих підшипників кільця. Явища масляного вихору/батога-це самостійні вібрації, індуковані потоком рідини в підшипнику.
Довідник
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, віртуальний інструмент для прогнозування нелінійної динамічної реакції TurboCharger: Валідація за даними тестів, Матеріали Asme Turbo Expo 2006, Power для землі, моря та повітря, 08–11 травня, Барселона, Іспанія, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Тепловий вплив на продуктивність плаваючих підшипників кільця для турбокомпресорів, Матеріали інституту інженерів -машиністів Частина J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Час посади: 25-2022 квітня