Повторне розслідування стосується рівноваги CHRA (обертова вузла центрального корпусу) та варіації графіків балансу між різними машинами сортування вібрації (VSR). Це питання часто викликає занепокоєння серед нашої клієнтури. Коли вони отримують збалансовану Chra від Shouyuan і намагаються перевірити його баланс за допомогою власного обладнання, між результатами їх машини часто виникають розбіжності та графік, що надається CRA. Отже, CHRA може здатися незбалансованою на їх апараті, роблячи його неприйнятним для використання.
Процес балансування високошвидкісних одиниць CHRA на машині VSR помітно складний порівняно з низькошвидкісним балансуванням ротора. Численні фактори суттєво впливають на залишковий дисбаланс збірки з високою швидкістю. Зокрема, коли CHRA досягає своєї експлуатаційної швидкості на машині VSR, рамка та механізм машини резонує, що призводить до конкретного читання вібрації. Принципово важливо, що під час виготовлення машини VSR, визначення точного резонансу машини та використання програмного забезпечення для нанівірування цього вібраційного профілю для оперативного тестування CRA є критичним процесом. Отже, залишається лише вібрація Chra, що відображається на екрані.
По суті, виробники стикаються з труднощами через незначні коливання машинної вібрації, спричиненої численними неконтрольованими факторами у різних машинах. Визнання цієї мінливості з'ясовує відмінності, що спостерігаються між машинами.
Дві основні варіанти заслуговують уваги:
Відмінності адаптера: різні конструкції адаптера між виробниками і навіть у адаптерах одного і того ж номера турбо -частини призводять до різних вібрацій під час оперативного тестування. Ця розбіжність випливає з варіацій властивостей, таких як товщина стінки лиття, товщина пластини та властивості матеріалу серед адаптерів, що впливають на рівень їх вібрації.
Сила затискача: відхилення в силі затискачів, застосованих для закріплення CHRA в корпус, впливають на перенесення вібрацій з Chra до машини. Ці відмінності виникають через різні фактори, включаючи зміни обробки в конусних компонентах адаптерів, чіткі сили затискача, застосовані операторами, та різноманітні конусні конструкції серед виробників машин.
Отже, досягнення однакових балансуючих графіків для однієї і тієї ж CRA для різних машин стає важким через ці притаманні розбіжності.
Примітно, що, хоча існують зміни між машинами, вони, як правило, повинні вирівняти, оскільки машини розробляються для отримання подібних результатів.
Виявлення збоїв балансування є відносно простим під час аналізу невдач, оскільки дисбаланс, як правило, виявляється як конусна форма у підшипниках журналу. У Шуюані, маючи понад два десятиліття досвіду у виробництві найвищої якостітурбокомпресониі турбозапчасти, включаючикартридж, турбінні колеса, Колеса компресораінабори для ремонту, ми запевняємо наших клієнтів у універсальній продукції, що підходить для різноманітних транспортних засобів. Прагнучи над наданням чудових продуктів та виняткових послуг, ми підтримуємо суворий контроль якості, гарантуючи, що наші клієнти можуть отримати задовільні продукти, які вони хочуть.
Час посади: грудень-06-2023