Однією з прямих наслідків перешкоди шляху потоку системи перевигіну турбокомпресора є те, що вона підвищить опір потоку повітря в системі. Коли працює дизельний двигун, шлях потоку газу системи наддархівства є: фільтру вхідного входу компресора та глушник → Кримінрова колеса компресора → Дифузор компресора → Повітряний охолоджувач → Сканьба → Впускний клапан двигуна Дизеля → Випускний клапан → Випускна труба витяжної газової турбіни. Площа циркуляції кожного компонента фіксується. Якщо будь -яка ланка у наведеному вище шляху потоку засмітиться, наприклад, бруд, утворення вуглецю, деформація тощо, задній тиск компресора збільшиться через підвищену стійкість до потоку, а швидкість потоку зменшиться, що спричиняє перенапруження. Серед компонентів, які легко забруднюються, є фільтр вхідного входу компресора, крильчатка компресора та дифузор, повітряний охолоджувач, клапан впускного двигуна та клапан вихлопних газів, кільце для насадки газового газу та крильчатка турбіни вихлопних газів. Зазвичай обструкція проходу повітряного потоку нагнітача є основною причиною його сплеску.
Двигун турбокомпресора не можна вимкнути відразу після роботи з великою швидкістю тривалий час. Коли двигун працює, частина масла подається до підшипників ротора нагнітача для змащення та охолодження. Після того, як запущений двигун раптово зупиняється, тиск масла швидко падає до нуля. Висока температура частини турбокомпресора турбіни передається в середину. Тепло в опорній оболонці підшипника неможливо швидко забрати. У той же час ротор нагнітача все ще обертається з великою швидкістю під дією інерції. Тому, якщо двигун буде припинено раптово, коли він буде гарячим, це призведе до перегріву масла, що зберігається в турбіні нагнітача, і пошкодить підшипники та вали.
Як ми всі знаємо, двигун турбокомпресора генерує живлення, спалюючи паливо в циліндрі. Оскільки кількість вхідного палива обмежена кількістю повітря, що всмоктується в циліндр, потужність, що виробляється двигуном, також буде обмежена. Якщо двигун працює, продуктивність вже найкраще, а збільшення вихідної потужності може збільшити кількість палива, стискаючи більше повітря в циліндр, тим самим покращуючи продуктивність згоряння. Тому в поточних технічних умовах турбіна Supercharger є єдиним механічним пристроєм, який може збільшити вихідну потужність двигуна, зберігаючи однакову ефективність роботи.
ШанхайShouyuan, який є професійним виробником в післяпродажному турбокомпресорі та турбо -деталей, таких якКартридж, Набори для ремонту, Житло турбіни, Компресорне колесо… Ми постачаємо широкий асортимент продукції з хорошою якістю, ціною та обслуговуванням клієнтів. Якщо ви шукаєте постачальників турбокомпресорів, Шоу Юань стане вашим найкращим вибором.
Час посади: 02-2024 січня