Одним із прямих наслідків перекриття шляху потоку системи наддуву турбокомпресора є збільшення опору повітряному потоку в системі.Коли дизельний двигун працює, шлях потоку газу в системі наддуву такий: вхідний фільтр і глушник компресора → крильчатка компресора → дифузор компресора → повітроохолоджувач → очисна коробка → впускний клапан дизельного двигуна → випускний клапан → випускна труба → сопло турбіни для відпрацьованих газів кільце → робоче колесо турбіни вихлопних газів → димохід.Зона циркуляції кожного компонента фіксована.Якщо будь-яка ланка вищезазначеного шляху потоку засмічена, наприклад, брудом, утворенням нагару, деформацією тощо, протитиск компресора збільшиться через збільшення опору потоку, а швидкість потоку зменшиться, викликаючи стрибок.Серед компонентів, які легко забруднюються, є вхідний фільтр компресора, робоче колесо компресора та дифузор, повітряний охолоджувач, впускний клапан дизельного двигуна та випускний клапан, соплове кільце турбіни вихлопних газів і робоче колесо турбіни вихлопних газів.Зазвичай основною причиною його стрибка є закупорка проходу повітряного потоку турбіни нагнітача.
Двигун з турбонаддувом не можна відразу вимикати після тривалої роботи на високих обертах.При працюючому двигуні частина масла подається в підшипники ротора турбіни нагнітача для змащування і охолодження.Після раптової зупинки працюючого двигуна тиск масла швидко падає до нуля.Висока температура частини турбіни турбокомпресора передається в середину.Тепло в опорній оболонці підшипника неможливо швидко відвести.При цьому ротор нагнітача все ще обертається з великою швидкістю під дією інерції.Таким чином, якщо двигун раптово зупинити, коли він гарячий, це призведе до перегріву масла, що залишилося в турбіні нагнітача, і пошкодження підшипників і валів.
Як ми всі знаємо, двигун з турбонаддувом виробляє енергію за рахунок спалювання палива в циліндрі.Оскільки кількість вхідного палива обмежена кількістю повітря, що всмоктується в циліндр, потужність, що генерується двигуном, також буде обмежена.Якщо двигун працює, продуктивність вже є найкращою, а збільшення вихідної потужності може лише збільшити кількість палива за рахунок стиснення більше повітря в циліндр, тим самим покращуючи ефективність згоряння.Тому в сучасних технічних умовах турбіна нагнітача є єдиним механічним пристроєм, який може збільшити вихідну потужність двигуна при збереженні колишнього ККД.
ШанхайШУЮАНЬ, яка є професійним виробником турбокомпресорів післяпродажного обслуговування та деталей турбокомпресорів, таких якКартридж, Ремонтні комплекти, Корпус турбіни, Колесо компресора… Ми пропонуємо широкий асортимент продукції з високою якістю, ціною та обслуговуванням клієнтів.Якщо ви шукаєте постачальників турбокомпресорів, SHOU YUAN стане вашим найкращим вибором.
Час публікації: 02 січня 2024 р