Під впливом політики енергозбереження та скорочення викидів у всьому світі технологія турбонаддуву використовується все більшою кількістю виробників автомобілів. Навіть деякі японські автовиробники, які спочатку наполягали на атмосферних двигунах, приєдналися до табору з турбонаддувом. Принцип турбонаддуву також відносно простий, в основному покладаючись натурбіни і наддув. Є дві турбіни, одна на вихлопній стороні, друга на впускній, які з’єднані жорсткоютурбо вал. Турбіна на стороні вихлопу приводиться в рух вихлопним газом післядвигунгорить, приводячи в рух турбіну з боку впуску.
Підвищена потужність. Найбільша перевага турбонаддува полягає в тому, що він може значно збільшити потужність двигуна без збільшення об’єму двигуна. Після того, як двигун оснащено aтурбокомпресор, його максимальну вихідну потужність можна збільшити приблизно на 40% або навіть більше порівняно з двигуном без турбокомпресора. Це означає, що двигун такого ж розміру та ваги може генерувати більше потужності після турбонаддуву.
Економний. Theдвигун з турбонаддувом має невеликі розміри та просту структуру, що значно знижує витрати на дослідження та розробки та виробництво, набагато менше, ніж вартість оптимізації двигуна з атмосферним наддувом великого об’єму. Оскільки турбокомпресор вихлопних газів рекуперує частину енергії, економічність двигуна після турбонаддуву також значно покращується. Крім того, механічні втрати та втрати тепла відносно зменшуються, механічна та термічна ефективність двигуна покращуються, а швидкість споживання палива двигуном після турбонаддуву може бути зменшена на 5%-10%, одночасно покращуючи індекс викидів. .
Екологія. Theдизельний двигун з турбонаддувом використовує технологію турбіни та наддуву, яка зменшить викиди CO, CH та PM, що сприятиме захисту навколишнього середовища.
Час публікації: 10 травня 2024 р