Витік нафти часто виникає під час роботи турбокомпресора

Причини витоку нафти вводяться наступним чином:

В даний час турбокомпресони для різних програм дизельних двигунів, як правило, приймають повністю плаваючу конструкцію підшипника. Коли вал ротора обертається з великою швидкістю, змащувальне масло з тиском від 250 до 400 МПа заповнює ці прогалини, внаслідок чого плаваючий підшипник обертається в тому ж напрямку, що і в вал ротора під внутрішнім і зовнішнім шаром масляної плівки, але його швидкість значно нижча, ніж у валу ротора. . Завдяки утворенню двошарової масляної плівки легко викликати витік масла в турбокомпресорі, прискорити знос між підшипниками, валами ротора та кожухами, що призводить до пошкодження турбокомпресора та зниження продуктивності дизельного двигуна.

1. Здійснення та збій ущільнювача кільця

Оскільки важко зберегти мастильне масло та повітря, що потрапляють у турбокомпресор чистим, а радіальний зазор турбо -вала занадто великий, це спричинить серйозний знос герметичного кільця та кільця, а ефект герметизації буде втрачений. Крім того, невдало змащування мастила призведе до поступово герметичного кільця, що поступово втрачає функції ущільнення повітря та ущільнення нафти, викликаючи витік нафти.

2. Неправильна установка або пошкодження

У канавках на кінці компресора встановлено два ущільнювальні кільця та кінець турбо -модерна. Якщо отвори двох сусідніх кілець не пошкоджені на 180 ° один від одного під час складання, це легко спричинить витік нафти в турбокомпресорі. Кільце для герметизації турбокомпресора зафіксовано на кожух еластичною силою. Коли еластична сила зменшується, вал приводу турбокомпресора буде рухатися вперед і назад, змінюючи бічний зазор між кільцем ущільнення та кільцевою канавкою на приводному валу, внаслідок чого обличчя кінця кільця, що призводить до витоку турбокомпресора.

3. Тиск на вході занадто високий

Як правило, вхідний тиск мастила турбокомпресора, як правило, становить 250-400 кПа. Коли тиск на вхідній маслі перевищує 600 кПа, високий тиск призведе до того, що мастильне масло витікає від герметичного пристрою до кінця турбо.

Shouyuan, як професіоналвиробник турбокомпресораУ Китаї наша продукція підходить для різних транспортних засобів. Ми виробляємоякіснийтурбокомпресор, картридж, турбінні колеса, Колеса компресораі набори для ремонтупротягом багатьох років. Ми прагнемо надати нашим клієнтам високоякісні продукти та видатні послуги.