Різні типи турбокомпресорів

Турбокомпресорипоставляються в шести основних дизайнах, кожен з яких має унікальні переваги та недоліки.

Одинарний турбонаддув – ця конфігурація зазвичай зустрічається в рядних двигунах через розташування вихлопних отворів з одного боку. Він може зрівнятися або навіть перевершити можливості наддуву установки з подвійним турбонаддувом, хоча й за рахунок високого порогу наддуву, що призводить до вужчого діапазону потужності.

Подвійний турбонаддув. Подвійний турбонаддув зазвичай використовується у V-подібних двигунах із подвійним набором вихлопних отворів, який зазвичай розташовується з кожного боку моторного відсіку. Однак у двигунах з гарячим V-образним розташуванням вони розташовані всередині горловини двигуна. Використання двох турбодвигунів дозволяє використовувати менші турбіни, таким чином розширюючи діапазон потужності та підвищуючи крутний момент на низьких частотах завдяки нижчому порогу наддуву.

Турбонаддув Twin-scroll. У цій конструкції використовуються два окремі вихлопні шляхи до турбонаддува, що ефективно пом’якшує зниження продуктивності, спричинене негативним тиском у результаті перекриття клапанів. Поєднання непослідовних циліндрів усуває вплив на швидкість вихлопних газів, що призводить до значного покращення продуктивності в порівнянні з турбонаддувом з одинарною прокруткою. Переобладнання двигунів, спочатку не розроблених для турбодвигунів з подвійним скроллом, потребує нового сумісного випускного колектора.

Варіативний подвійний спіральний турбонаддув. Спираючись на підвищення продуктивності подвійного спірального турбіни, змінний подвійний спіральний турбонаддув об’єднує другу турбіну. Ці турбіни можуть працювати незалежно, щоб оптимізувати швидкість вихлопу, або спільно, щоб генерувати максимальну потужність, вмикаючись на вищих обертах двигуна, коли положення дросельної заслінки досягає певної точки. Турбокомпресори зі змінною подвійною спіралькою поєднують переваги малих і великих турбокомпресорів, одночасно пом’якшуючи їхні властиві недоліки.

Турбіна зі змінною геометрією – оснащена регульованими лопатками, що оточують турбіну, забезпечує широкий діапазон потужності. Лопатки залишаються переважно закритими під час низьких обертів двигуна, забезпечуючи швидке намотування, і відкриваються під час високих обертів двигуна, щоб мінімізувати обмеження, які можуть перешкоджати роботі двигуна на червоній лінії. Незважаючи на це, турбомотори зі змінною геометрією створюють додаткову складність, що призводить до збільшення потенційних точок відмови.

Електричний турбонаддув. Турбіни з електроприводом допомагають обертати турбіну, коли двигун працює на низьких обертах і не виробляє достатньо вихлопних газів для ефективного обертання турбонаддува. Завдяки електродвигуну та додатковому акумулятору електродвигуни e-turbo забезпечують складність і вагу.

У SHOUYUAN ми маємо повну лінію для виробництва не лише високоякісних турбокомпресорів, а й таких деталей для турбокомпресорів, яккартридж, турбінне колесо, колесо компресора, ремкомплект і так більше двадцяти років. Як професіоналВиробник турбокомпресора в Китаї, наші продукти можуть бути застосовані до різних транспортних засобів. У SHOUYUAN ми постачаємо нашим клієнтам найкращі продукти від серця та душі.